Familie Steur
Foto's
De aanschaf van de Yamaha Aerox |
De Aerox wordt ontleed |
Na de eerste strip beurt eerst maar even wassen |
Na de eerste beoordeling besloten om de Aerox toch maar verder uit elkaar te halen om toekomstige problemen te voorkomen |
Het verweerde motorblok maar eens borstelen en poetsen |
Wat bij de aankoop niet te zien was is dat de vorige eigenaar de oliepompo eruit heeft gehaald. Natuurolijk kun je mengsmering gaan tanken maar dat is niet echt handig. Vandaar de aankoop van de oliepomp en de inbouw ervan. |
Cilinder eraf gehaald en dat was maar goed ook want de voetpakking was lek. |
Frame bijgewerkt, al het roest verwijderd. Wielen schoongemaakt en lagers vervangen. Bouten en moeren vervangen voor roestvrijstalen imbus bouten |
De wielen er weer in, het motorblok weer in het frame |
Inbouw van de benzine tank, carburateur aansluiten, olietank inbouwen, luchtfilter |
Stuur, slangen enz. weer opbouwen. Alle verroeste bouwen vervangen door roestvrij stalen exemplaren |
De verassing was in negatieve zin omdat de scooter niet wilde starten en ik echt zeker wist dat de bougie goed vonkte, de motor benzine kreeg. Na het nodige speurwerk op het Internet de keerring van de krukas (achter de vario) gecontroleerd. Tot mijn grote verrassing was er geen keerring aanwezig maar was de ruimte dicht gekit!!!. Na plaatsen van de juiste keering startte de Aerox direct |
De bedrading was werkelijk een zootje. Vooral bij het dashboard was de bekabeling gewoon losgetrokken. Aan de hand van een bedradingschema alles weer hersteld |
Nadat de motor het deed en het weer het een beetje toeliet in het dorp een proefrit gemaakt. De kappen zitten er dan nog niet op. |
De proefrit verliep voorspoedig, een paar kleine dingen aangepast en daarna de overige kappen geplaatst. Met nieuwe schroeven natuurlijk. |
Hij zit in elkaar |
4 Totaal items |
